痛死不坐公车

前日里摔伤了膝盖，不得不乘公车上班（如打车的话，因为要穿城很不划算），因为要转车提前了两个小时出门，转车的时候，挺不方便的，司机乱说站台，结果又走了一段路，还好后一站是起点站，不是很挤，但因为在修地铁，路况很差，还要绕道，最后还是迟到了，而平日里，骑单车也就四十分钟左右。晚上回去很糟糕，路上堵得要命不说，车上也挤得一踏糊涂，没有座位只有站着。因为伤腿不敢用力，全身的力都集中到另一条腿上，还要抵抗不停开动、刹车带来的侧向推力，同时还要打起十二分精神防小偷，恼火！晃晃悠悠站回去，一下车觉得腰酸腿痛，差点又废一条腿。第二天，左右权衡，决定还是骑单车上班，痛比受累强，何况不是有种说法吗，痛并快乐着，这样挺有存在感的。骑得很慢，一路上看见奔涌的人流，一辆辆挤得像沙丁鱼罐头的公车，想着昨天自己也是那里面的一条沙丁鱼时，直发怵。上月无车日的时候自己就在想，那种形式活动有什么意义，本身公共交通的不健全，以及在城市设计中，片面追求城市的高价值，以期增加政府收益，从而导致城市居住成本增高，人口外移，造成更多的远距离通勤，因为居住成本远高于通勤成本，而这种远距离通勤更增加了城市交通的压力，要想解决这一问题套用一句喊口号的话“任重而道远”，所以我个人并不赞同什么无车日一样的形式主义，一项好的政策老百姓自然会拥戴，犯不着花什么大力气，需要花力气的是一种盲动性。最后说回来，对公交系统的低效率，让我对其敬而远之。
(2007-10-18 09:53:33)